Según lo informado hoy por el Jefe de Gabinete de Ministros en su informe a la Cámara de Diputados de la Nación, los 5 (cinco) Dassault Super Etendard Modernisé a incorporar son los que durante su servicio con la Aeronavale Francesa, portaron los numerales 1, 31, 41, 44 y 51.
Todos corresponden a la versión "SEM 5", la última de las modernizaciones que le fueron aplicadas al Super Etendard y que estuvieron en servicio de primera línea en Francia hasta el año 2016.
Además se recepcionarán repuestos, otros componentes que permanecían en stock, bancos de prueba y un simulador.
Los aviones tienen la matrícula 1 (año de construcción 1978), 31 (1980), 41 (1981), 44 (1981), 51 (1982). Todos son de la variante "SEM 5", la más moderna en servicio. Fueron retirados en 2015. Es probable que no vuelen mucho y que sean utilizados para modernizar los ejemplares argentinos, con menos horas de vuelo y desgaste ya que no operan desde portaviones.
De ser así este sería el mejor caza embarcado de todo LA (Latino América) superando a los A-4AR, A-4KU Skyhawk de la ya Fuerza Aerea Argentina y la Armada Do Brasil correspondientemente.
Ahora con que armamento vendrán los comprados por Argentina?
Ya de por si el Súper Étendard tiene 2 cañones rotativos DEFA 552 de 30mm con 125 municiones cada uno.
Tiene 6 Puntos de anclaje con una capacidad de 2. 100kg, para cargar una combinación de:
Bombas de caída libre o guiadas por láser.
Cohetes: 4 coheteras Matra con 18× cohetes SNEB cada una.
Misiles:
2× misiles aire-aire Matra R.550 Magic.
2× misiles aire-superficie AS-30L.
1× misil Anti-Buque AM.39 Exocet.
Otros: 2× tanques de combustible externos
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Autor: Abraham García
Aeronave con el Serial 41 Adquirido
Puntos externos del Super Etendard
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