Russian Helicopters exporta el primer Mi-28NE con nuevo sistema DAS (sistema de autoproteccion) abordo

Además, el helicóptero transporta un equipo modernizado de equipos de comunicaciónes, que proporciona comunicaciones de radio con otros aviones y puntos de control de tierra, así como comunicaciones telefónicas de intercomunicación entre los dos pilotos.  " La entrega del lote de exportación Mi-28NE es un evento significativo para la celebración, ya que estas máquinas establecen nuevos estándares en el mercado mundial de helicópteros de ataque.Estoy seguro de que el Mi-28NE resultará ser eficaz en la realización de combate real , lo que sin duda aumentará el interés de los clientes potenciales para el helicóptero ", dijo Andrei Boginsky, CEO de Russian Helicopters. Por ahora, la variante de exportación de helicópteros de ataque Mi-28NE ha sido ordenada por Argelia (42) e Irak (40).  Mi-28N / NE (E significa exportación orientada, Eksportny) helicóptero de combate es desarrollado por la oficina de diseño de Mil. La aeronave tiene un peso normal de despegue (NTOW) de 10.900 kg, una velocidad máxima de 300 km / h, una velocidad de crucero de 265 km / h, un techo de hover de 3.600 metros y un techo dinámico de 5.600 metros. El helicóptero es accionado por dos Klimov VK-2500-02 (2200 caballos de fuerza cada uno). El MI-28NE está equipado con un cañón automático de 30 mm 2A42, misiles guiados antitanques ATM-9 (AT-9 Spiral-2) 9M120, misiles aire-aire Igla-V y misiles S-8 / 13 cohetes no guiados. Mantente al día con nuestro blog, tendremos más información sobre este y otros temas de interés todos los dias. Autor: Manuel Persia

Dos helicópteros de ataque Mi-28NE, el que más probablemente pertenece a la Fuerza Aérea Argelina  (Crédito: Helicópteros Rusos)

VENEZUELA PONE A VOLAR SUS MI-35 "CARIBE"

El 25 De enero de 2017 llegaron los primeros cuatro MI-35 "CARIBE" Venezolanos a BAEL "Base Aérea El Libertador" ubicada en "Palo Negro, estado Aragua" Después de una inspección mayor llevada a Cabo en Rusia a través de un convenio contractual establecido entre la Empresa Estatal Venezolana de Exportación e Importación C.A (Venxinca) y la Corporación Rusa (Rosoboronexport)

Después de estar durante 7 Meses en BAEL sin volar, hace unos días comenzaron a volar. Y ya algunos se encuentra en Barinas.
Entre los cambios habidos hay varias hipotesis porque no hay nada "OFICIAL" de lo que realmente se le cambio al "CARIBE" se habla de que solo fue unos cambios de piezas y extender su vida útil así como arreglar el rotor de cola, ya que desde que llegaron a Venezuela habrían tenido fallas. Entre otras opciones.

Pero la mas sonada: Se mejoro la Aviónica y los sistemas para las operaciones nocturnas. Además, otros cambios internos para extender la vida útil del helicóptero y facilitar su mantenimiento. Nuevo equipo de comunicaciones y sistemas de control de tiro entre otros. Algunas piezas fueron cambiadas por otras de materiales compuestos, de esta forma se refuerza el botalón de cola, y a su vez es más ligero y más económico de operar. También se le instalo algunas mejoras en el sistema de armas Aire/Aire IGLAS-V, y el de Aire/Tierra ATAKA-V ATGM.

Lo mas resaltante de estos trabajos, es que se le han hecho algunas modernizaciones que harian que los MI-35m2 "CARIBE" pasaría a denominarse M3. 

Hace unos días comenzaron las operaciones aéreas con este sistema, despejando ciertas dudas ante la falta de información oficial. Ya algunos de estos helicópteros se encuentran en el estado Barinas haciendo vuelos en un despliegue que aún no se sabe sobre la naturaleza de estos.

Por ahora y como hemos dicho, es información extraoficial. Pues hasta la fecha no hay comunicación oficial del Ministerio del Poder Popular para la Defensa MPPD, ni de parte del Ejercito Bolivariano EB. Este último operador de los 10 MI-35m3 CARIBE.

Mantente al día con nuestro blog, tendremos más información sobre este y otros temas de interés.
 
Dos MI-35 "CARIBE" en Barinas Venezuela. Foto reciente quizas de esta semana.
Creditos A Su Autor
 
 Post: Abraham Garcia